L’articolo rivolge particolare attenzione al nuovo cambio automatico ZF a sei velocità che, abbinato al potente motore V8 di 4,7 litri, “regala un surplus di comfort a una coupé di gran classe”.

L’autore del test, Stephan Hauri, si sofferma poi sulle qualità che si possono apprezzare al volante della GranTurismo S Automatica, posizionata nello stesso segmento di Aston Martin DB9, Jaguar XKR, Mercedes CL600 e Bentley Continental GT: “Il motore V8 sorprende per elasticità, e già in modalità Normal le cambiate avvengono rapidamente, ma con dolcezza. Selezionando invece la modalità Sport la gestione del cambio lascia apprezzare il piacere degli alti regimi”. “Nei cambi di direzione - si continua a leggere - la vettura non risente troppo del peso, grazie a una ripartizione ottimale delle masse sui due assi”.

Infine, un accenno ai buoni dati relativi ai consumi, “che oltretutto stanno a indicare quanto sia valida la messa a punto del cambio automatico”.