Due parole che già da sole esaltano la personalità della nuova coupé del Tridente, un’auto che pur rimanendo “absolutamente pasional”, assolutamente passionale, potente e dall’anima sportiva, “si avvicina ancora di più al concetto di vettura GranTurismo ed è ancora più adatta ad un uso quotidiano”, scrive il giornalista Manuel Doménech.

Tutto ciò è reso possibile dall’adozione del nuovo cambio automatico a sei rapporti sviluppato in collaborazione con ZF, e con quattro modalità di funzionamento. “Collocata direttamente alla parte posteriore del motore - si legge - la trasmissione consente inoltre di ottenere una distribuzione dei pesi ideale: 49% all’anteriore e 51% al posteriore”. Il risultato è un comportamento su strada che Auto Hebdo Sport non esita a definire eccellente: “Il motore V8 è sempre pronto in accelerazione, e la stabilità è tale che la vettura non si scompone neanche quando è sollecitata da tutta la potenza disponibile, anche in condizioni di asfalto bagnato. I freni offrono una resistenza encomiabile alla fatica, pure quando si adotta una guida sportiva rimanendo in modalità automatica”.

Nel servizio viene evidenziata anche l’estrema cura degli interni, l’attenzione posta sul fronte della sicurezza (con i nuovi airbag con sistema Low Risk Deployment) e l’equipaggiamento con connettività iPod e Bluetooth.