Nel 1966, un nuovo motore 4 litri capace di sviluppare una potenza di 265 CV fu reso contemporaneamente disponibile sulla Sebring 2+2 e sulla Mistral Coupé.

Il propulsore, presentato al Salone dell'Automobile di Ginevra, sarebbe stato l'ultima evoluzione della serie dei 6 cilindri in linea, le cui origini risalivano alla 3500 GT e, prima di questa, alla serie A6, o ancor più a ritroso nel tempo alla 6CM, modello che nel periodo anteguerra aveva preso parte al campionato mondiale. La vettura, indubbiamente aiutata dal peso contenuto e dall'aerodinamicità della scocca, poteva vantare una velocità massima di 255 km/h.

Le prese d'aria laterali contornate da una finitura cromata ne impreziosivano i parafanghi anteriori. Verso la fine della produzione furono resi disponibili come optional cerchi in lega con disegno identico a quello della Ghibli. Una delle 828 coupé prodotte fu consegnata a Sir Peter Ustinov.