La Maserati GranCabrio si pone ai più alti livelli di sicurezza della categoria grazie all’adozione di contenuti specifici e innovativi, sia sul fronte della sicurezza attiva che passiva.

Sicurezza attiva
Il comportamento dinamico della GranCabrio è assistito dal controllo elettronico della stabilità Maserati Stability Programme (MSP), appositamente sviluppato da Maserati per ottimizzare la dinamica e la sicurezza di marcia. Il sistema fa affidamento su una serie di sensori in grado di percepire qualunque anomalia, agendo di conseguenza su freni e motore per ristabilire il comportamento dinamico ideale.

La frenata è affidata a un sistema Brembo ad alte prestazioni costituito da quattro dischi ventilati e forati. Per i dischi anteriori (del diametro di 360 mm) è utilizzata la tecnologia dual-cast (disco co-fuso in ghisa per la fascia frenante esterna e in alluminio per la campana): una soluzione che, abbinata a pinze monoblocco in alluminio a sei pistoncini, garantisce spazi di arresto contenuti e un’ottima resistenza alla fatica nell’uso prolungato.
Il sistema frenante comprende inoltre i dispositivi elettronici di antibloccaggio ABS e il ripartitore elettronico della frenata EBD, entrambi integrati con il sistema MSP.

Il freno di stazionamento elettrico EPB (Electric Park Brake) sostituisce la tradizionale leva meccanica con un comando elettrico posto sul tunnel centrale. Il sistema innesta automaticamente il freno di stazionamento allo spegnimento del motore, disattivandolo alla prima pressione sul pedale dell’acceleratore. L’EPB svolge inoltre un’importante funzione di sicurezza: in caso di emergenza il freno di stazionamento, che agisce su tutte e quattro le ruote, può essere azionato a vettura in movimento, garantendo una frenata senza perdite di stabilità fino al rilascio del comando.

Sulla Maserati GranCabrio è stato inoltre introdotto il sistema BAS (Braking Assist System): grazie all’utilizzo di uno specifico dispositivo di depressione servofreno, il BAS riconosce una situazione di panico del guidatore tramite il gradiente di pressione esercitato sul pedale, eliminando il lieve gap tra pastiglia e disco freno prima che il guidatore stesso inizi a frenare. In questo modo si ottiene una risposta ancora più immediata a tutto vantaggio della sicurezza.

Sicurezza passiva
La Maserati GranCabrio è equipaggiata con un sistema di air bag di nuova generazione, dotato di una tecnologia di tipo “intelligente” introdotta per la prima volta sulla Maserati Quattroporte S. L’air bag lato passeggero, denominato “Low Risk Deployment”, si adatta autonomamente in funzione della statura dell’occupante adeguando l’intensità dell’intervento in caso di urto.

La protezione in caso di impatto laterale è affidata a nuovi side bag testa e torace integrati nei sedili anteriori, mentre le cinture di sicurezza con pretensionatore e limitatore di carico di ultima generazione assicurano un trattenimento ottimale a tutti e quattro i passeggeri.

La principale novità sul fronte della sicurezza passiva è rappresentata dai roll bar estendibili posizionati dietro i sedili posteriori: il sistema, nascosto dalle finizioni del tonneau cover, si attiva in caso di necessità in un tempo inferiore a 190 millisecondi.

I roll bar estendibili sono stati sviluppati per ottenere la massima protezione degli occupanti sia a capotte aperta che a capotte chiusa: in quest’ultimo caso una soluzione tecnica coperta da brevetto Maserati consente la fuoriuscita dei roll bar con rottura del lunotto posteriore senza rischio per gli occupanti.