Pier Guidi e Bertolini si scambiano le posizioni rispetto alle qualifiche del sabato mattina, divisi da appena due decimi di secondo a favore del pilota di Sassuolo. Considerata però la loro trasparenza ai fini della classifica assoluta, lasciano la posizione virtuale a Nicolò Piancastelli che con il tempo di 1.58.615 conquista l’ultima pole della stagione, partendo davanti a Gaetano Ardagna distanziato di pochissimi millesimi.

Alle spalle dei quattro - nella griglia che considera anche le GT Cup che corrono in contemporanea con le Trofeo - partirà il già laureato campione del Trofeo Maserati David Baldi, che insieme a Manuel Villa (tredicesimo) sono rimasti sotto la barriera psicologica dei due minuti al giro. In quarta fila Andrea Gardelli (che divide la vettura con Fabio Venier) che con il tempo di 2.00.110 ottiene la pole per i Team. Al suo fianco Francesco La Mazza, al ritorno nel Trofeo Maserati dopo la partecipazione a vari round dell’edizione 2010. Il compagno di vettura di Adrian Newey, Joe Macari, grazie al nono tempo non sfigura a fianco del suo illustre collega, dimostrando di sapersela cavare egregiamente quando si tratta di indossare tuta, casco e guanti.

Decimo Tiziano Frazza, anche lui al ritorno dopo la partecipazione dello scorso anno, attardato a causa di un infortunio che lo ha fatto scendere ben presto dalla vettura. Le vetture di due team, AF Corse e Jolly Team, guidate rispettivamente da Alessandro Chionna e Olivier Doeblin, si dividono la sesta fila precedendo Andreas Segler e Guenther Forster. Dietro quest’ultimo la vettura stampa, la N. 18 brandizzata RMC, guidata da Sergio Remondino, che si classifica appena di fronte a Pietro Carbone.

Chiudono lo schieramento di partenza della gara di domenica pomeriggio Franco Gallina (iscritto tra i Team) e Adrien De Leener. La vettura dello Swiss Team non è scesa in pista in questa seconda sessione. Anche in questa seconda gara il format ricalcherà quello della gara di Vallelunga: le Maserati GranTurismo MC Trofeo scenderanno in pista insieme alle vetture del GT Cup. La durata della gara sarà di 48 minuti (oltre un giro) con una sosta ai box obbligatoria di 45 secondi che sicuramente contribuirà ad aumentare lo spettacolo offerto come sempre dal monomarca delle GT modenesi.

Il talentuoso pilota di Tortona è stato il più veloce in pista, fermando i cronometri sull’1’55”546, quasi un secondo in meno rispetto ad Andrea Bertolini (1’56”462) che partirà al suo fianco. I due, rispettivamente ottavo e nono nella griglia assoluta, continueranno a darsi battaglia rimanendo però trasparenti ai fini della classifica assoluta e, soprattutto, collaudando in pista alcune componenti da utilizzare nel 2012.

Dietro il duo che difende i colori dello Swiss Team nel Campionato Superstars, partiranno Gaetano Ardagna (1’57”598) e David Baldi (1’57”764). Il venezuelano, in particolare, ha coperto solamente quattro giri al contrario degli altri che, mediamente, hanno percorso dieci tornate prima di rientrare ai box; questa scelta potrebbe risultare particolarmente premiante per la gara, che anche in questo caso avrà una durata di 50’.

Terza fila per un duo inedito, quello formato da Venier e Piancastelli. Il primo, al debutto nella serie, è stato molto efficace lungo i saliscendi del tracciato toscano, regolando un gruppo di quattro piloti tutti racchiusi nell’1’59”, l’ultimo dei quali è stato Adrian Newey (1’59”885), che ha contenuto in pochi millesimi il distacco da Manuel Villa.

Dietro la vettura del geniale progettista della Red Bull prenderà il via Alessandro Chionna (AF Corse) che ha segnato il suo miglior passaggio in 2’00”088. Decima piazzola in griglia per Alberto Sabbatini, direttore del settimanale Autosprint, che ha avuto la meglio su due piloti al rientro nel Trofeo come Francesco La Mazza e Tiziano Frazza. Davide Durante, terzo tra i team, protagonista di un incidente che ha visto coinvolto un incolpevole Adrien De Leener, partirà davanti ad Olivier Doeblin, mentre Segler e Gallina si divideranno l’ottava fila, davanti a Ramacci, Forster e De Leener.