Ivan Capelli: "Ovviamente la macchina è completamente diversa, è la GranTurismo MC Trofeo, una vettura ben bilanciata che si porta al limite senza apparente fatica vista l’ottima ripartizione dei pesi tra anteriore e posteriore.
Ho ottenuto il primo tempo sia nella prima qualifica che nella seconda, pertanto posso ritenermi soddisfatto di aver ottenuto la prima “bi-pole” al mondo… Scherzi a parte, siamo tutti molto vicini poiché il secondo della prima qualifica, Sergio Rota, ha solo quattro millesimi di differenza dal mio tempo, mentre Peter Sundberg, secondo qualificato nella successiva sessione, ha un ritardo nei miei confronti di un solo decimo e mezzo. Questo significa che le vetture sono tutte sullo stesso piano, ben preparate e ben assistite: ingredienti perfetti per assicurarci una grande battaglia nelle gare di domani”

Roberto Sperati: “Ci siamo un po’ adattati allo stile di guida richiesto dalla macchina perché è diversa da quelle con cui gareggio di solito. Sono contento dei progressi evidenziati rispetto alle libere ma non sono soddisfatto del ritardo che accuso dai primi.
L’importante rimane la gara ed essere comunque a ridosso dei primi offre ottime chances di agguantare dei punti importanti”.

La Mazza: “Siamo abbastanza lontani dai primi ma questo è dovuto al fatto che non abbiamo avuto modo di percorrere molti giri sulla macchina e pertanto la stiamo scoprendo man mano che maciniamo chilometri qui a Monza. Avendo guidato altre tipologie di vetture, facciamo fatica ad adattarci allo stile di guida richiesto dalla GranTurismo MC Trofeo, però il fatto di migliorarsi sessione dopo sessione è importante. La gara speriamo ci offra la possibilità di compiere un ulteriore passo in avanti”.

Moncada: “Le qualifiche sono andate bene e son contento, a parte il fatto che nella qualifica di gara 2 in pochi secondi sono passato dal primo al quinto posto. Scherzi a parte, siamo tutti molto vicini e in gara avremo modo di darci battaglia e regalare, perché no, spettacolo”.

Pietro Zumerle: “Secondo me la pista oggi era almeno un secondo più lenta di ieri e dunque sono più o meno in linea con i tempi fatti segnare nelle altre sessioni. Il caldo africano di oggi mette un po’ in difficoltà gli pneumatici ma tutto rimane sotto controllo”.

Manuel Villa: “Ho provato a ripulire un po’ la mia guida perché nella prima parte della sessione ho guidato un po’ troppo da “rallista”, concedendo molto al pubblico e poco al cronometro. Nell’ultimo giro, invece, ho provato ad usare meglio i freni, evitando gli spiattellamenti che avrebbero danneggiato troppo gli pneumatici, e a farla scorrere il più possibile. Ivan, davanti, era imprendibile, pertanto sono contento di essere riuscito ad essere con i migliori. La macchina è perfetta, non ha il minimo problema dunque l’unica insidia da gestire è legata al consumo gomme. In quest’ottica, il fatto di aver girato un po’ di più rispetto ai piloti che mi stanno davanti potrebbe crearmi qualche problema nel finale, ma è un rischio calcolato in quanto io ho bisogno di accumulare il maggior numero di chilometri possibile per migliorare il feeling con questa macchina”.

Necchi: “Al di la del fatto di aver perso la terza posizione da Villa proprio nel finale, sono molto soddisfatto di come è andata la sessione, anche perché ieri sono stato costretto a saltare il primo turno di libere a causa della foratura. In ottica gara siamo messi bene e pertanto sono contento”.

Sicart: “La sessione di qualificazione è stata anche la prima con temperature così elevate da quando è partito il weekend. Questo rende le cose un po’ più difficili per le nostre GT4 che hanno pneumatici di misura più stretta rispetto alle Trofeo, ma il risultato della qualifica è buono, soprattutto in ottica gara.”

Doeblin: “La prima qualifica è stata un po’ dura perché ho ancora problemi a trovare la giusta tecnica di frenata che la macchina richiede. Nella seconda sessione, invece, sono riuscito a migliorare notevolmente questo aspetto e i tempi sono immediatamente scesi. A Monza si frena piuttosto forte e pertanto è necessario prestare grande attenzione a questa fase. Il feeling con la vettura migliora giro dopo giro e se penso alle mie prestazioni a Vallelunga, considerando che è la prima volta vengo a Monza, non posso che ritenermi soddisfatto. Per questo motivo sono molto fiducioso per le gare di domani”.