Il pilota svedese, leader della serie assieme al compagno Steven Goldstein, ha conquistato la pole in maniera autoritaria, relegando tutti gli avversari, ad eccezione di Paolo Necchi, ad oltre un secondo e tre decimi. Sundberg ha infatti fermato i cronometri sul tempo di 2:10.645, con 693 millesimi di vantaggio sul direttore di MotorMedia che coglie così il suo miglior piazzamento in qualifica.

Alle spalle dei due, i più veloci sono stati i rientranti Sergio Rota (2:11.963) e Pietro Zumerle (2:12.033) che hanno preceduto un nutrito gruppo di piloti racchiusi in meno di sei decimi. Per Rota e Zumerle, terzi rispettivamente in gara 1 e gara 2 a Monza, una prestazione indubbiamente interessante.

Terza fila per Enrico Moncada e Marco Petrini, fino all’appuntamento precedente compagni di squadra. Moncada ha siglato il tempo di 2:12.156, appena 26 millesimi meglio di Petrini. Interessante lo schieramento della quarta fila, composto dal rientrante Francesco Maggi (2:12.329) e Ardagna Perez (2:12.456). Il primo, soprattutto a Monza era stato autore di una splendida progressione che lo aveva portato dalle retrovie sino sul podio, mentre il venezuelano ha percorso solo cinque giri contro gli otto degli avversari, costruendosi un potenziale vantaggio per la gara.

Nona e decima piazzola in griglia per gli ex-compagni di squadra Piancastelli e Smurra, con il giovane romagnolo (2:12.549) più veloce di tre decimi rispetto al primo campione del Trofeo (2:12.883). Alle loro spalle il giornalista Mauro Simoncini e Leonardo Maddalena, il quale continua il suo apprendistato al volante della GranTurismo MC Trofeo.

In crescita invece le prestazioni di Mariano Bellin, tredicesimo, davanti a Francesco La Mazza, non in grado di ripetere i tempi delle prove libere. Andreas Segler e Tiziano Frazza infine hanno chiuso i quaranta minuti di qualifica davanti a Marcel Pawlicek e Stephane Enout, bloccato ai box per un problema tecnico.

Una pole position meritata anche perché il pilota italiano è stato tra i pochi piloti di vertice a riuscire a migliorare sensibilmente i propri tempi tra la prima e la seconda sessione.

In una qualifica decisamente combattuta – i primi nove sono racchiusi in nove decimi - Zumerle, con un tempo di 2:11.088, ha preceduto Sergio Rota (2:11.361) che in ogni caso è stato ben sei decimi più veloce rispetto ai primi quaranta minuti di prove cronometrate.

Alle loro spalle una seconda fila inedita con Paolo Necchi (2:11.365) e Nicolò Piancastelli (2:11.526). Il primo sfoga la rabbia per l’epilogo del weekend di Brands Hatch con un’altra ottima prestazione, mentre il secondo toglie ben un secondo rispetto alla prima qualifica.

In progresso anche Francesco Maggi (2:11.665) che condividerà con il giornalista Mauro Simoncini (2:11.749) la terza fila, appena davanti ad Ardagna Perez (2:11.962) ed Enrico Moncada (2:12.014).

Nona posizione, invece, per Emanuele Smurra (2:12.049) che ha avuto la meglio su un competitivo Leonardo Maddalena (2:12.947).

Undicesimo posto a sorpresa per Steven Goldstein che sarà affiancato da Francesco La Mazza, in netto progresso rispetto alla prima sessione. Alle loro spalle, il giornalista francese di Auto Hebdo Stephane Enout e Tiziano Frazza.

Gli ultimi quattro posti dello schieramento sono invece occupati da Andreas Segler, Vito Rinaldi, Franco Gallina e Marcel Pawlicek.

Per gara 1, Enrico Moncada e Tiziano Frazza sono stati retrocessi in fondo allo schieramento per aver chiesto la sostituzione degli pneumatici.

Per gara 2, Sergio Rota è stato retrocesso di cinque posizioni per non essersi fermato alla bandiera a scacchi.